| 多年以后回到故国，下班、回家、熄火、开窗、点燃一根香烟，妻子就在楼上熬粥。
奋斗三十年，大厦将倾； 能否想起当年陪你游遍西海岸的那辆爱车？
是否后悔没驾驶他去遍所有想去的地方？
会不会为当年留学美国，错过了自己的dream car而感到遗憾呢？
—— 鲁迅 | |
其实，在进入行业前，小编曾发朋友圈问“在车行买车靠谱吗”
得到的回答，毁誉参半。
有私人买卖中被学长学姐坑杀的，就有被车行坑杀的。
本文选取案例皆为近年来发生在本地的真实事例，
每一件背后都有血雨腥风的撕X故事。
孰优孰劣，从来不能从个案中得到答案。尽管如此，每一步面临的风险，却是可以被拿出来聊聊的。
这次就先聊聊私人购车渠道。
私人购车渠道，分为从”正经人手里买”，和”不正经的人手里买”。
那么不正经的人是谁呢？
又能有多不正经呢？
他们包括我们俗称的“二道贩子”，指没有dealer执照，不受有关dealer法律的约束，并倒卖车辆获利的“社会人”，
他们中的“佼佼者”，我们称为“狠人”。
与正经人相比，在风险上，并没有本质的区别。
唯一的差别只是狠人更狠。
风险实例一：
实际操作中，狠人会可以先收取部分定金
“兄弟，你要是喜欢这个车，先交点定金；这样兄弟帮你把车留住。”
狠人们会保留Title。
在收取尾款后，狠人立刻用手里的title把车卖给车行，合法地“卖了第二次”。
然后回国，消失，消…失……
“哥？我的车什么时候到呀~？”（期待ing）
“哥？”（哎？奇怪，我哥呢）
“哥！！我车呢！”（是好兄弟呢，不会吧……）
……
“妈，我被人骗了……”
！@#￥%……&*
PS.在美国报警是没办法在中国立案的。有时交易为中国账户转账，在美国甚至无法立案。即便暂停学业，回国报案，案发地不在中国啊！美国账户转账就安全吗？你要打官司吗？你怎么证明转账是为了买车？
风险实例二：
很多车，根本是没有title的。偷来的。美国电影里很多这样的情节。它们的特点就是，便宜，便宜到爆炸，毕竟是销赃嘛。狠人们买来之后，用相对低价售出。
“老哥，title呢？没title我没法过户啊？”
“我给你了啊！”
“没有啊！！” “有啊！！！”
“我要告你”
“告吧，反正我给你了。”
（OS:律师费几千刀，你看着办）
风险实例三：
狠人与事故车。除了通过Title上的brand区分“重大事故”，不得不说Carfax车史报告。Carfax上会标有两种report，分别是“damage report”和“accident report”；
狠人们玩起文字游戏：“事故”是“accident”对吧，没有accident report就不是事故车啊！
“老兄，这个damage report只是补过漆而已啊！小事儿”。
然而Carfax不会标明事故的大小，并且都会直接影响车价。与无report的车差价会数千至数万美金左右。
这种“坑骗”最为隐秘和常见。这种操作也完全合法。但买家大多是多年后准备卖车才会发现，怎么同样的车，我的车这么难卖，而且比小伙伴的车亏多了！明白过来，为时已晚。
关于Carfax可以说的东西实在太多了，会在之后单写一篇进行讲解。
另外，PS技术发达的今天，PS一份Carfax报告几乎零成本。
高昂的法律维权成本，反而为他们筑起了壁垒，圈出一块法外之地；他们又在法律中寻找漏洞，利用信息的不对称在其中穿梭自如。
小编的同事，还曾经被哄骗“rebuild title是改装车的title啊！都是正常的。” 进而一掷千金。
上面真实案例只是给“车厘子”们举例说明，并非教大家前成为“狠人”！希望大家都可以在购车前知悉，规避风险。
下一篇文章会介绍车行购车渠道的风险。
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发表于 2019-4-7 08:18:00
